與其說(shuō)傳統(tǒng)行業(yè)如何擁抱工業(yè)4.0，不如說(shuō)傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造型企業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級(jí)。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)的大部分出傳統(tǒng)企業(yè)都處在工業(yè)2.0與工業(yè)3.0之間，只有海爾、富士康等少數(shù)大型生產(chǎn)制造型企業(yè)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)4.0流程，譬如海爾的互聯(lián)工廠(chǎng)，富士康的機(jī)器人車(chē)間改造以及機(jī)器人設(shè)計(jì)生產(chǎn)及出口等等。前提是，這兩個(gè)企業(yè)都有實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的契機(jī)。海爾與十幾年前就實(shí)現(xiàn)的全球化一體化生產(chǎn)及銷(xiāo)售有關(guān)，國(guó)外的大量先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)都得以適時(shí)引進(jìn);富士康則是十幾年來(lái)都在為蘋(píng)果等知名外企做生產(chǎn)代工，一些精密元件的安裝要求必須有最新的技術(shù)，可以算作不得已而為之，在與外企的合作中被迫升級(jí)的生產(chǎn)設(shè)備。

而從產(chǎn)品上來(lái)看，除了具備高度集成的線(xiàn)路板等電子設(shè)備外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前對(duì)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)需求還不是太大。但是面對(duì)成倍增長(zhǎng)的人力、管理、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等諸多環(huán)節(jié)的成本的上升，廣大企業(yè)對(duì)于轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求還是比較大的。譬如哇哈哈雖然是生產(chǎn)食品的企業(yè)，但是其生產(chǎn)車(chē)間大部分環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人作業(yè)。除了大型企業(yè)具備大額資金足以匹配工業(yè)4.0流水線(xiàn)之外，中小型企業(yè)在目前想做的這點(diǎn)很難。這需要企業(yè)高度的信息化與數(shù)據(jù)化，同時(shí)也要求車(chē)間內(nèi)的職工有足夠的知識(shí)儲(chǔ)備及操作能力。國(guó)內(nèi)有很多廠(chǎng)家都是從國(guó)外引進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，因?yàn)榉N種原因而自己改造成半自動(dòng)化設(shè)備。

但是，這些傳統(tǒng)企業(yè)早晚的實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，要么就會(huì)因?yàn)樯a(chǎn)效率低下以及大量的污染而被新工業(yè)時(shí)代淘汰。應(yīng)該怎么實(shí)現(xiàn)呢?

首先，應(yīng)該看清自己的發(fā)展形勢(shì)。如果確實(shí)是因?yàn)槲廴尽⑿实拖碌仍蚨媾R被淘汰的，則需要想辦法去改造生產(chǎn)設(shè)施，摒棄原來(lái)的污染低效部分，可以考慮工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)，如果實(shí)現(xiàn)不了，則可以一部分一部分的實(shí)現(xiàn)。

其次，如果你的生產(chǎn)車(chē)間是在無(wú)法升級(jí)，則可以將生產(chǎn)外包給具備工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)型企。這也你的企業(yè)將在產(chǎn)業(yè)鏈上往下游走，變成一個(gè)經(jīng)營(yíng)商而非生產(chǎn)商。

第三，做顛覆，將自己原有的生產(chǎn)模式完全打破。包括生產(chǎn)設(shè)備也做一個(gè)革新，重新設(shè)計(jì)完全符合工業(yè)4.0的生產(chǎn)模式，譬如智能硬件等。